【やっぱりね】埼玉県はスタジアムは第二公園に移転させる方針!

森社長が声明文を出した今後のNACKの運命を左右する「大宮公園グランドデザイン」。本日の埼玉新聞に県としては移転する考えであることが明らかになりました。

内容

100年先を見据えた再生策では、時代の流れに応じたスポーツ施設として多機能スタジアムを新設することを盛り込んだ。競技単一の機能ではなく、日常的に多様なスポーツが楽しめる複合機能をスタジアムに持たせる考え。県公園スタジアム課は「(現存の施設は)まだまだ手を入れながら使っていくが、将来的に運動機能を移動させる方向性で考えている」と話す。

– 埼玉新聞 –

社長は何も決まっていないって言ってたけどやっぱり決まってました~。委員が揃って移転ありきで統一されてたし、なんとなく察してました。

 

悲しいけど今のままではジリ貧なのも理解してます。メイン・バックスタンドの導線や飲食やイベントスぺースのなさ、試合時に明らかに公園や神社から厄介者扱いされている現状。これから地元に愛されて強くなるクラブになるには、どう考えてもスタジアムが狭すぎるとは感じてました。

 

問題は多機能スタジアムがどんなものになるのか。競輪を含めばトラック(バンク)は避けられず、野球も含めればさらにピッチとの距離は遠くなるのは間違いありません。果たして大宮アルディージャは。将来どのようなスタジアムでプレーすることになるのでしょうか。

         

21 件のコメント

  • 山形、熊本、甲府、京都、金沢、徳島、愛媛、讃岐、岐阜みたいな感じになるのかなぁ?

  • 祝詞が聞こえないのは困る
    ですからね…

    諦めるしかないのかなあ

  • パブコメ募集しといて、方針決定してるってどうかと思うがね。

    どうせ作るなら、屋根とスタンドは可動式にして、開催競技ごとに最適なスタンド配置にして頂き、埼スタと同等以上の収容人数になるような(代表戦ができるような)施設にしてもらいたいね。

  • 『多機能スタジアム』ってのが引っ掛かるんじゃないの?所沢さんも皆さんも。
    つまり、『多機能』の中に「競輪バンク」機能を導入するのかどうかって事に引っ掛かるんでしょ。
    勉強不足で申し訳無いんだが、近年に於いて公営ギャンブル競技場の新設ってあったのだろうか? 廃止・閉鎖っていう話なら、数日前に小田原競輪が廃止の方向で検討に入ったというニュースがあったし、1、2年前には船橋オートレースが廃止された。
    大宮競輪ってお世辞にも盛り上がっている競輪場ではないよね。主催団体も今は県だけではなかったのでは?ジリ貧の大宮競輪を無理矢理多機能スタジアムにねじ込むかな?

    それに、野球場とサッカー場って構造的には全然違うぞ!?
    横浜スタジアムみたいなのを考えているのかな?あそこも一応『多機能スタジアム』なんだけどね。

  • おい、所沢さん!
    アンタ又もや文章がおかしいぞ!!

    最後の方で、
    『果たして大宮アルディージャは。招待どのようなスタジアム……』
    とアップしているが、
    『果たして大宮アルディージャは、将来どのようなスタジアム……』
    とするのが正しいだろう?
    ちゃんと文章を推敲して記事をアップしろよ。折角のいい内容の記事が台無しだよ。

  • 大宮競輪については「既に終わっている存在」ではありますが、「自転車競技場」としての価値は埼玉県内では重要な位置付けとなっています。
    競輪開催を除いても活用率が高い(県営球場よりも高い)こと、アマチュア(特に高校の自転車部)にとっては唯一の練習場であること、西武園競輪が県有施設ではないことから、「自転車競技場」を完全に廃止することはあり得ないと思います。
    丁度NACKがJ1規格を満たせず、またクラブに新スタ要望があることから、「多機能」とやらで抱き合わせようとした意図はあると思います。
    ※陸上競技場は上尾・熊谷+駒場にあるため、大宮公園内での設置はないでしょう

    ところでパブコメ募集から半月も経った後でいけしゃあしゃあと記事を載せる埼玉新聞のアホさ加減にはほとほと呆れます。

  • 「多機能」というと陸上競技場主体という短絡的なコメントを耳にしますが、必ずしもそうではないと思います。
    例えば
    自転車競技→競輪の400バンクではなく国際規格の250バンクであればトラック不要のはず
    Xスポーツ→東京ドームとかでやっているように必要な資材を持ち込めば可
    MICE→市はソニックシティ以上スーパーアリーナ級までの施設を欲しがっている
    というように。

    それに際してはピッチをどうするのかという最大の難問がありますが、ゼネコンとメーカーの提案力に期待しましょう。

  • チームは弱い、氷川に嫌がられる
    こりゃもう大宮がサッカーにこだわる意義なくなりつつあるな
    所沢さんも地元の西武を応援したら?

  • 物わかりがよすぎますよ。
    移転しなくてもスタジアムを拡張するアイデアなら、いくらでもあるでしょう。
    駐車場や公園事務所はあそこじゃなきゃダメなの?
    バックスタンドは2階建てに出来ないの?
    今が手狭というなら、回収は完全な設計ミス。誰の責任?
    試合時に公園や神社から厄介者扱い?
    あそこにあるからこそのメリットはないの?
    最古の専用スタジアムは残しましょうよ。
    パブリックコメントの〆切は22日ですよ。
    意見、出しましょうよ。

    そもそも、検討委員会のメンバーにゲルシが入ってるじゃん。役割果たしてるのか?相変わらず名前だけのお飾りなのかよ?

  • 現行NACK5のバックスタンドは重機をピッチ上に入れないと工事できないから増設は無理ってなんかで読んだな。
    自転車競技兼用スタジアムて聞くと大昔のリーグアンみたい

  • 上でも書いている人がいるけど、既存の大宮競輪場は、「競輪場」ではなく
    「大宮公園陸上競技場兼双輪場」だからね。あそこのバンク内陸上競技用トラック
    で練習したことある。
    多機能スタジアムが既存の陸上競技場兼双輪場、野球場、NACKのどれを含むか。
    全て含むのは難しいかな。野球場は市営潰して単独立替。残りをまとめてというのが
    現実的かな。

  • 「聖地を残すんだ」というファン・サポーターと
    「今後のためにより広いところへ」という行政の主張をみると、「広島市民球場の移転新築」と同じように感じます。
    (もとカープファンとして)
    ファンの多数は当時の敷地(街中かつ原爆ドーム前というシンボリックな場所)を支持していたものの、行政がそれを押し切って移転・新築を決定しました。
    その後は皆さんが知る通り、現球場は広島のシンボルの一つとなり、カープも黄金時代をつくる結果となっております。

    これを大宮のケースに当てはめると、「NACK、大宮公園ありき」ではなく「アルディージャ、大宮の街ありき」という観点で考えた方がいいように思います。

  • 今のサッカー専用スタジアムが最高に良いのに。(T_T)多機能スタジアムなんてどの競技も中途半端になるよ。

  • スタジアムが見やすい、ピッチが近いことぐらいしか誇れることないのにそれすら捨てなきゃダメなの?
    第二公園なんて駅から遠いし誰も来なくなるよ

  • 今どきトラック付きのスタジアムなんて大手ゼネコンが提案するかな。フロンターレや他にある陸上トラック付きスタジアムは昭和の産物だし、その方が現実的じゃないと思います。
    これからの100年使われるスタジアムとしたら、ウェンブリーの様な大きなコンサートに使えるスタジアム、世界的に競技人口がいるラグビー、アメフト、サッカーとの抱き合わせが考えられます。集客や建てたあとの負債の返済を考えたら利益をもたらさない競技は除外するでしょうし、流石に大手ゼネコンは世界の潮流は分かってるでしょう。もしトラック付きの前時代的なものを建てたら負の遺産として名を残すことになります。今みたいなスタンドからピッチの距離の近さは薄れるかも知れませんが、NISSANみたいにただデカいだけのスタジアムは作らないでしょう。

    多分。

  • どうせならベースボールスタジアム作れよ 陸上競技場なんかじゃ集客力ないし なんだかんだいって野球場が一番商業施設としては万能だ。

  • 歴史あって今でも埼玉プロアマ野球の聖地である県立野球場と競輪場をどうするのか
    具体的な案が何も出さずに誤魔化して計画進めてるのがおかしい
    何故か埼スタ周辺に県立野球場移転する浦和政治の流れ